05.10.11
Début des courses demain jeudi à 13h00 avec au programme trois types de parcours qui s’offriront aux équipages en lice :
- des parcours techniques type « Race » avec départ et arrivée à 90° du vent, au reaching.
- des runs de 10 minutes en duel
4 skippers associés à 28 équipiers au palmarès éloquents :
Des médaillés olympiques, des transfuges de la coupe de l’América ainsi que des tour du mondistes et des chasseurs de records vont s’affronter lors des KRYS MATCH, première confrontation du circuit MOD70. Les marins de chaque équipe ont été sélectionnés, connaissant les exigences physiques de ces nouveaux trimarans. Propulsés par une voilure au portant de 409 m2 et au près de 310 m2, les MOD70 sont des machines rapides et fougueuses, maitrisées par huit équipiers. A bord d’un trimaran monotype de 70 pieds, rien n’est laissé au hasard. Chacun a un rôle bien défini mais reste malgré tout en alerte et vigilant puisque sur un bateau les hommes sont en perpétuel équilibre instable …
Le barreur : celui qui tient la barre afin de diriger le bateau
Le navigateur : personne sachant faire un choix de route dans les meilleures conditions de rapidité et de sécurité et contrôlant en permanence le suivi de la trajectoire.
Les régleurs de voiles : marins qui en fonction de la direction du vent adapte le plan de voilure afin que le bateau avance le plus rapidement possible.
Les wincheurs : marins souvent puissants dont le rôle est d’actionner les winchs afin de faciliter le réglage des écoutes et l'étarquage des manœuvres.
4 têtes d’affiche à la barre…
Michel Desjoyeaux, skipper du MOD70 n°03 FONCIA
Toujours se remettre en question, reprendre la page blanche et avancer. Voilà ce que pourrait être la devise d’un des meilleurs compétiteurs en solitaire qui n’en est pas vraiment un puisque Michel se caractérise aussi par une grande soif de partage et d’échange. Celui dont les résultats parlent d’eux mêmes fait partie de la « bande de Port Laf’ », une bande qui se suit depuis des années et qui est à l’origine des Formule 40, ancêtres des multicoques ORMA et des MOD70 !
Sébastien Josse, skipper du prototype 77’ Gitana 11 et futur skipper du MOD70 n°04 Groupe Edmond de Rothschild
Venu tardivement à la navigation, Sébastien Josse s’est plongé dans l’univers de la course au large en remportant le Challenge Espoir Crédit Agricole en 1997. Dès lors, le marin n’a eu de cesse de naviguer sur des supports variés engrangeant des milles et des expériences qui font de ce niçois d’origine un marin très éclectique assurant tout autant à la barre d’un figaro, qu’à celle d’un IMOCA 60 pieds ou encore aux commandes d’un Volvo 70 ! Gageons que sa brillante expérience à bord de Orange II en 2002 et sa volonté d’acier serviront à Sébastien afin de trouver rapidement le mode d’emploi de son MOD70. En attendant ce dernier mis à l’eau le 25 octobre prochain, c’est à bord de Gitana 11 que Sébastien mesurera ses adversaires.
Roland Jourdain, skipper du MOD70 n°02 Veolia Environnement
Ce finistérien pur beurre, a dès son plus jeune âge, usé ses fonds de pantalons sur des embarcations en baie de Concarneau. De la construction à la navigation, Roland est passé par tous les stades refusant même une invitation à naviguer à bord du trimaran de son complice Jean Le Cam afin de construire le premier Formule 40. Le marin à la bonne humeur contagieuse, s’est construit un joli palmarès maritime au fil de l’eau. Après quelques années à bord d’un monocoque 60 pieds IMOCA, Roland revient, avec ce projet MOD70, à ses premières amours, le multicoque.
Stève Ravussin, skipper du MOD70 n°01, Race for Water
Stève Ravussin, enthousiaste à toute épreuve et amoureux de vitesse, a rapidement développé une passion pour le multicoque. Très vite, le suisse a laissé de côté le parapente et le moto cross afin de faire ses armes sur le lac Léman à bord d’engins divers et variés.
A partir de la Route du Rhum 1998 qu’il a remporté à bord d’un Formule 40, le lausannois gagne l’estime de ses pairs et entre dans le monde des coureurs au large. Stève a longtemps navigué aux côtés de Franck Cammas avec lequel il s’est illustré au cours de transats Jacques Vabre victorieuses mais, également récemment, en remportant le Trophée Jules Verne. Stève Ravussin est à l’origine du projet MOD70 avec Marco Simeoni et Franck David. Outre le fait qu’il soit le skipper du MOD70 N° 01 « Race For Water ».
